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Fahrausbildung in der Schweiz

Ständerat stellt einjährige Lernphase in Frage

Die einjährige Lernphase für Neulenkende sorgt in Bern für Diskussionen. Der Ständerat hat den Bundesrat aufgefordert, die ersatzlose Streichung der seit 2021 geltenden einjährigen Lernfahrfrist zu prüfen.
Die einjährige Lernphase für Fahrausbildung spaltet das Parlament. La phase d'apprentissage d'un an pour la formation à la conduite divise le Parlement. The one-year learning phase for driver training divides Parliament.
© ChatGPT
DAS WICHTIGSTE IN KÜRZE
• Parlament debattiert über die einjährige Lernphase für Fahrschüler in der Schweiz
• Der Ständerat will das Heft rasch selbst in die Hand nehmen.
• Der Bundesrat muss die Abschaffung der Massnahme prüfen.

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Die Debat­te um die ein­jährige Lern­phase hat das Bun­de­shaus erre­icht. Der Stän­der­at hat heute einem Pos­tu­lat von Charles Juil­lard mit gross­er Mehrheit zuges­timmt. Damit wird der Bun­desrat beauf­tragt zu prüfen, ob das begleit­ete Fahren ab 17 Jahren ohne pro­fes­sionell geleit­eten Ein­führungskurs seine Ziele erre­icht hat. Das UVEK muss dem Par­la­ment einen Bericht vor­legen und ihm gegebe­nen­falls Anpas­sun­gen geset­zlich­er und son­stiger Bes­tim­mungen oder gar die voll­ständi­ge Stre­ichung dieser Mass­nahme vorschla­gen.

Seit 2021 dür­fen 17-Jährige ein Auto lenken, wenn sie begleit­et wer­den. Doch die Pflicht, ein Jahr bis zur Prü­fung zu warten, ist kon­trapro­duk­tiv. Junge Men­schen und Eltern sind unzufrieden, Fahrlehrer bekla­gen Demo­ti­va­tion und schlechte Vor­bere­itung. Statt die Fahrkom­pe­tenz zu verbessern, führt die Lern­phase zu unregelmäs­siger Aus­bil­dung und schlechteren Resul­tat­en. Es ist höch­ste Zeit, diese Warte­frist wieder abzuschaf­fen.

Bundesrat Albert Rösti verwies auf laufende Evaluation

Bun­desrat Albert Rösti hielt dage­gen und erin­nerte daran, dass der Bun­desrat bere­its eine umfassende Über­prü­fung in Auf­trag gegeben habe. «Das UVEK unter­sucht derzeit, wie sich die Unfal­lzahlen bei Neu­lenk­enden entwick­elt haben, wie viel Fahrprax­is vor der Prü­fung gesam­melt wird und wie sich die Prü­fungser­folge verän­dern», so Rösti. Diese Eval­u­a­tion solle noch in diesem Jahr abgeschlossen wer­den. Anschliessend werde mit allen betrof­fe­nen Kreisen disku­tiert, ob Änderun­gen nötig seien. Einen zusät­zlichen Bericht lehne der Bun­desrat jedoch ab, da die Ergeb­nisse ohne­hin dem Par­la­ment zugänglich gemacht wür­den.

Der Stän­der­at will das Heft indessen jet­zt rasch selb­st in die Hand nehmen. Mit 27 zu 9 Stim­men bei 4 Enthal­tun­gen stimmte er dem Pos­tu­lat von Charles Juil­lard zu. Das The­ma bleibt damit auf der poli­tis­chen Agen­da, wobei das let­zte Wort jet­zt beim Par­la­ment liegt.

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