Sechsspuriger Ausbau Aarau-Ost–Birrfeld
Der erste Engpass liegt im Kanton Aargau. Zwischen Aarau-Ost und der Verzweigung Birrfeld staut es häufig. Deshalb wächst dieser Abschnitt auf sechs Spuren. Damit verbessert sich die West-Ost-Achse zwischen Zürich und Bern. Zugleich sinkt der Ausweichverkehr in die Dörfer.
Sechsspuriger Ausbau Perly–Bernex bei Genf
Das zweite Projekt liegt im Kanton Genf. Der Abschnitt Perly–Bernex ist überlastet. Der Ausbau entlastet das städtische Verkehrsnetz. Denn er beseitigt einen Engpass auf der Autobahnumfahrung. Somit profitiert die ganze Region.
Mehr als nur zusätzliche Spuren
Beide Projekte bringen einen Zusatznutzen. Sie ermöglichen kommende Unterhaltsarbeiten. Dadurch bleiben die Nationalstrassen besser verfügbar. Zudem steigt die Effizienz der eingesetzten Mittel. Der Bund priorisiert also dort, wo der Druck am grössten ist.
Acht weitere Abschnitte bis 2045
Der Ausbauschritt 2027 ist erst der Anfang. Bis 2045 plant der Bund acht weitere Abschnitte. Dabei setzt er auf gezielte Eingriffe statt Flächendeckung. Welche Projekte dafür wegfallen, zeigt der Artikel zur Streichliste.
Über die Mobilität der Zukunft
Dossier «Verkehr ’45»
Dieser Beitrag gehört zur Schwerpunktreihe «Verkehr ’45». Darin ordnen wir das grosse Verkehrsprogramm der Schweiz bis 2045 ein. Wir beleuchten den Ausbau von Bahn und Strasse, den Agglomerationsverkehr sowie die Finanzierung. Jeder Teil vertieft ein Thema und bleibt für sich verständlich. Den Gesamtüberblick und alle weiteren Artikel findest du auf unserer Übersichtsseite zu «Verkehr ’45».
Welche A1-Abschnitte werden ausgebaut?
Im Ausbauschritt 2027 sind Aarau-Ost–Birrfeld und Perly–Bernex vorgesehen. Beide werden sechsspurig.
Wann startet der Ausbauschritt 2027?
Die Projekte sind Teil des Ausbauschritts 2027. Die Vorlage ist bis Oktober 2026 in der Vernehmlassung.
