Volkswagen startet den Schweizer Vorverkauf des ID. Polo mit 37 kWh Batterie ab 24’900 Franken. Damit rückt der elektrische Kleinwagen preislich nahe an vergleichbare Verbrenner heran. Die Batterie speichert netto 37 kWh, und sie erlaubt nach Werksangaben bis zu 334 km nach WLTP.
ID. Polo mit 37 kWh Batterie zielt auf den Stadtverkehr
Volkswagen positioniert die Variante bewusst unterhalb der bereits bestellbaren Version mit 52 kWh. Diese kleinere Batterie kommt wenige Wochen nach dem Marktstart der grösseren Ausführung. Der Einstieg beginnt bei der Linie Trend, denn sie kostet 24’900 Franken. Wer mehr Ausstattung will, wählt Life oder Style ab 30’300 Franken. Zudem bietet Volkswagen zwei Leistungsstufen an, nämlich 85 kW mit 116 PS und 99 kW mit 135 PS. Beide Stufen sind ab sofort bestellbar.
334 km Reichweite und Laden in 23 Minuten
Die Reichweite von bis zu 334 km stammt aus dem WLTP-Zyklus und gilt deshalb als Laborwert. Im Alltag sinkt dieser Wert je nach Temperatur, Tempo und Fahrprofil. Volkswagen legt die Variante darum ausdrücklich auf Stadtverkehr und Pendelstrecken aus. An der Gleichstromsäule lädt der Kleinwagen mit bis zu 90 kW. Der Sprung von 10 auf 80 Prozent dauert dabei rund 23 Minuten. Diese Funktion gehört bereits in der Basisversion zur Serienausstattung. Damit bleibt die günstige Variante auch auf längeren Etappen nutzbar.
Drei Ausstattungslinien für den elektrischen Kleinwagen
Die Linie Trend liefert LED-Scheinwerfer, Fernlichtassistent und eine Klimaautomatik. Ebenfalls an Bord sind der Spurhalteassistent samt Emergency Assist sowie der Side Assist. Das digitale Cockpit misst 10 Zoll, und das Infotainmentsystem Innovision zeigt 13 Zoll. Die Linie Life ergänzt eine automatische Distanzregelung, eine Rückfahrkamera und einen Kreuzungsassistenten. Hinzu kommen App Connect, Sprachsteuerung und induktives Laden für das Smartphone. Die Topversion Style fährt mit IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfern und beleuchteter Lichtleiste vor. Ausserdem erhält sie Sportkomfortsitze, Ambientebeleuchtung sowie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Neu setzt sich die Lichtleiste des ID. Light erstmals in den vorderen Türen fort. Dadurch warnt das System vor herannahenden Verkehrsteilnehmenden, bevor jemand die Tür öffnet.
Sonderausstattungen aus höheren Fahrzeugklassen
Volkswagen bietet für den ID. Polo Optionen an, die im Kleinwagensegment selten bleiben. Dazu zählt ein Soundsystem von Harman Kardon mit 425 Watt und zehn Lautsprechern. Ein Panoramaglasdach steht ebenfalls zur Wahl. Elektrisch verstellbare Vordersitze mit zwölf Wegen und pneumatischer Massagefunktion runden das Angebot ab. Solche Ausstattungen verschieben die Grenze zwischen Klein- und Kompaktwagen weiter nach oben.
Electric Urban Car Family sammelt 70’000 Bestellungen
Der ID. Polo gehört zur Electric Urban Car Family der Brand Group Core. Zu dieser Familie zählen ebenso der ID. Cross, der CUPRA Raval und der Škoda Epiq. Volkswagen meldet nach eigenen Angaben weltweit über 70’000 Bestelleingänge für diese Baureihen. Davon entfallen 25’000 Bestellungen auf den ID. Polo. Diese Zahlen stammen vom Hersteller, und unabhängige Zulassungsdaten liegen dazu noch nicht vor.
ID. Polo GTI setzt die Spitze der Baureihe
Nach oben schliesst der ID. Polo GTI die Baureihe ab. Der erste vollelektrische GTI leistet 226 PS und erreicht Tempo 100 in 6,8 Sekunden. Seine 52-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 424 km, und der Preis liegt knapp unter 40’000 Franken. Zwischen Einstieg und Sportversion liegen somit rund 15’000 Franken.
Einordnung des Einstiegspreises im Schweizer Markt
Der Preis von 24’900 Franken markiert eine neue Marke im Schweizer Elektroangebot. Käuferinnen und Käufer erhalten dafür jedoch eine deutlich kleinere Batterie. Wer regelmässig lange Strecken fährt, prüft deshalb besser die Version mit 52 kWh. Für den urbanen Alltag und für Zweitwagen wirkt die günstige Variante dagegen schlüssig. Ob der Preis im Markt Bestand hat, zeigen die kommenden Monate.
Was kostet der VW ID. Polo mit 37 kWh Batterie
Der Einstieg beginnt bei 24’900 Franken für die Linie Trend. Life und Style kosten ab 30’300 Franken.
Wie weit fährt der ID. Polo mit 37 kWh Batterie?
Nach Werksangaben erreicht er bis zu 334 km nach WLTP. Im Alltag fällt der Wert je nach Fahrprofil tiefer aus.
Wie schnell lädt der ID. Polo mit 37 kWh Batterie?
Er lädt an der Gleichstromsäule mit bis zu 90 kW. Der Sprung von 10 auf 80 Prozent dauert rund 23 Minuten.
