Stellantis Pro One plant elf neue Modelle bis 2030 und zeigt das autonome Konzept «Box on Wheels». Die globale Nutzfahrzeugsparte hat ihre Strategie kürzlich am Investor Day in Auburn Hills vorgestellt. Damit will sie vom Fahrzeugbauer zum Ökosystemanbieter werden. Zudem setzt sich der Konzern ehrgeizige Ziele für 2030.
Elf neue Modelle bis 2030
Bis 2030 bringt Stellantis Pro One elf neue Modelle auf den Markt. Dazu zählen erneuerte Kernmodelle und Fahrzeuge in neuen Segmenten. 2025 verkaufte die Sparte rund 1,65 Millionen Einheiten. In Europa und Südamerika ist sie laut Konzern Marktführerin. In Nordamerika belegt sie derzeit Platz drei.
Neue Plattformen und Antriebe für Transporter
Zwei neue Multi-Energie-Plattformen bilden das Fundament. Sie basieren auf der STLA-Brain-Architektur. Je eine Plattform deckt mittelgrosse und grosse Transporter ab. Dabei bietet sie Elektro‑, Hybrid- und Verbrennungsantriebe. Den Schwerpunkt legt der Konzern jedoch auf Hybride. Neue LFP- und NMC-Batterien sollen Reichweite und Preis verbessern.
Pickup-Offensive mit Elektro-Range-Extender
Auch das Pickup-Portfolio baut Stellantis Pro One aus. In Südamerika pflegt der Konzern Fiat Strada und Fiat Toro. In Nordamerika steht der neue Ram Rampage vor dem Start. Zudem erneuert die Sparte ihre Full-Size-Pickups vollständig. Erstmals kommt ein Elektro-Pickup mit Range Extender. Bei den mittelgrossen Pickups plant der Konzern zwei weitere Modelle.
Pro One NEXT: vom Fahrzeug zum Ökosystem
Mit «Pro One NEXT» geht die Sparte über das Fahrzeug hinaus. Das Dienstleistungs-Ökosystem richtet sich an gewerbliche Flottenkunden. Eine Steuerzentrale überwacht die Fahrzeuge in Echtzeit. So will der Konzern Ausfallzeiten senken und die Verfügbarkeit erhöhen. Das Angebot wird derzeit in Europa erprobt. Ein Netzwerk umfasst zudem über 21’000 Servicestellen.
«Box on Wheels» an der IAA Transportation
Den Ausblick liefert das Konzeptfahrzeug «Box on Wheels». Es fährt autonom und lokal emissionsfrei. Konzipiert ist es für die Zustellung auf der letzten Meile. Die Premiere erfolgt am 14. September an der IAA Transportation in Hannover. Dort zeigt Stellantis Pro One seine Vision für die gewerbliche Mobilität.
Stellantis Pro One Ziele für 2030
Bis 2030 verfolgt der Konzern klare Ziele. So strebt er 30 Prozent mehr Umsatz an. Zudem will er weltweit zum Marktführer werden. Ausserdem soll die Fahrzeugverfügbarkeit 100 Prozent erreichen. Laut Pro-One-Chef Emanuele Cappellano stützt sich der Plan auf Produkte und Services.
Wie viele neue Modelle plant Stellantis Pro One bis 2030?
Stellantis Pro One bringt bis 2030 elf neue Modelle auf den Markt, darunter erneuerte Kernmodelle und Fahrzeuge in neuen Segmenten.
Was ist die «Box on Wheels»?
Die «Box on Wheels» ist ein autonomes, lokal emissionsfreies Konzeptfahrzeug für die letzte Meile. Premiere ist am 14. September an der IAA Transportation in Hannover.
Welche Antriebe bieten die neuen Plattformen?
Die zwei Multi-Energie-Plattformen auf STLA-Brain-Basis bieten Elektro‑, Hybrid- und Verbrennungsantriebe. Der Schwerpunkt liegt auf Hybriden.
Was ist Pro One NEXT?
Pro One NEXT ist ein Service-Ökosystem für Flottenkunden. Eine Steuerzentrale überwacht die Fahrzeuge in Echtzeit, das Ziel ist eine Verfügbarkeit von 100 Prozent.
Welche Ziele verfolgt Stellantis Pro One für 2030?
Der Konzern strebt 30 Prozent mehr Umsatz, die weltweite Marktführerschaft und eine Fahrzeugverfügbarkeit von 100 Prozent an.
Wann und wo debütiert die Box on Wheels?
Das autonome Konzeptfahrzeug debütiert am 14. September 2026 an der IAA Transportation in Hannover.
