Werbung
Megawatt Charging System Ausbau in Sargans

Scania und Käppeli setzen auf ultraschnelles Laden

Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw in der Schweiz nimmt weiter Fahrt auf. Gemeinsam treiben Scania Schweiz AG und Käppeli Logistik die Entwicklung am Innovationsladepark in Sargans voran und schaffen damit neue Kapazitäten für den elektrifizierten Schwerverkehr.
Scania testet Megawatt Charging System für Elektro Lkw.
© Scania
DAS WICHTIGSTE IN KÜRZE
• Scania Schweiz AG und Käppeli Logistik treiben die Entwicklung am Innovationsladepark in Sargans voran.
• Neue Ladeleistung des Megawatt Charging System für Elektro Lkw soll Ladezeiten im Schwerverkehr deutlich verkürzen.
• Ladeinfrastruktur wird Schlüssel für elektrischen Fernverkehr.

Sca­nia und Käp­peli set­zen auf ultra­schnelles Laden. Am Stan­dort der Käp­peli Logis­tik an der Lang­graben­strasse 20 in Sar­gans wur­den vier neue CCS2+-Hochleistungsladestationen instal­liert. Zwei Ladepunk­te sind bere­its in Betrieb, die voll­ständi­ge Inbe­trieb­nahme erfol­gt schrit­tweise, wie Sca­nia Schweiz mit­teilt. Die einge­set­zten soge­nan­nten MEGA-Satel­liten ermöglichen Ladeleis­tun­gen von bis zu 560 kW und bieten damit deut­lich mehr Leis­tung für den wach­senden Bedarf im elek­trischen Güter­trans­port. Gle­ichzeit­ig sind die Anla­gen bere­its für das kom­mende Megawatt Charg­ing Sys­tem vor­bere­it­et. Per­spek­tivisch sind damit Ladeleis­tun­gen von bis zu 1,2 Megawatt möglich.

Das Megawatt Charg­ing Sys­tem soll das Laden von Elek­tro Lkw deut­lich beschle­u­ni­gen. Der Nutz­fahrzeugher­steller Sca­nia testet erst­mals ein Ladesys­tem mit Leis­tun­gen im Megawat­tbere­ich. Damit rückt schnelles Laden für den Schw­erverkehr näher.

Scania treibt ultraschnelles Laden für Elektro Lkw voran

Das Megawatt Charg­ing Sys­tem für Elek­tro Lkw gewin­nt an Bedeu­tung. Der Nutz­fahrzeugher­steller Sca­nia arbeit­et aktiv an dieser neuen Lade­in­fra­struk­tur. Das Ziel ist klar. Elek­tro Lkw sollen deut­lich schneller laden. Gle­ichzeit­ig soll die Tech­nolo­gie den Ein­satz im Fer­n­verkehr ermöglichen. Heute dauert das Laden schw­er­er Elek­tro Lkw oft noch lange. Neue Megawatt Ladepunk­te kön­nten diese Zeit stark verkürzen.

Megawatt Charging System für Elektro Lkw

Das Megawatt Charg­ing Sys­tem richtet sich speziell an  Betreiber von schwere nNutz­fahrzeu­gen. Es erlaubt Ladeleis­tun­gen von bis zu mehreren Megawatt. Dadurch laden grosse Bat­te­rien deut­lich schneller. Gle­ichzeit­ig bleibt die Standzeit der Fahrzeuge kurz. Ger­ade im Güter­verkehr zählt jede Minute. Deshalb braucht der Schw­erverkehr beson­ders leis­tungsstarke Ladepunk­te. Das Megawatt Charg­ing Sys­tem soll genau diese Anforderun­gen erfüllen.

Schnellladen im Schwerverkehr wird wichtiger

Der Markt für Elek­tro Lkw im Fer­n­verkehr wächst stetig. Gle­ichzeit­ig steigen die Anforderun­gen an Lade­in­fra­struk­tur. Spedi­tio­nen benöti­gen zuver­läs­sige Ladepunk­te ent­lang wichtiger Trans­portachsen. Ohne schnelles Laden bleibt Elek­tro­mo­bil­ität im Schw­erverkehr schwierig. Deshalb investieren Her­steller und Energie­un­ternehmen in neue Lösun­gen. Megawatt Ladesys­teme gel­ten dabei als Schlüs­sel­tech­nolo­gie.

Ladeinfrastruktur für Elektro Lkw entsteht

Die Entwick­lung neuer Lade­in­fra­struk­tur für Elek­tro Lkw schre­it­et voran. Her­steller testen Ladepunk­te mit sehr hoher Leis­tung. Auch Logis­tikun­ternehmen beteili­gen sich an Pilot­pro­jek­ten. Gemein­sam sollen neue Stan­dards entste­hen. Diese Infra­struk­tur ermöglicht kün­ftig län­gere Trans­port­streck­en mit elek­trischen Last­wa­gen.

Elektromobilität im Güterverkehr entwickelt sich weiter

Der Schw­erverkehr verur­sacht einen grossen Teil der Trans­porte­mis­sio­nen. Deshalb gewin­nt Elek­tro­mo­bil­ität im Güter­verkehr zunehmend an Bedeu­tung. Neue Tech­nolo­gien wie das Megawatt Charg­ing Sys­tem unter­stützen diese Entwick­lung. Sie verbinden leis­tungsstarke Bat­te­rien mit schneller Lade­in­fra­struk­tur. Damit wird elek­trisch­er Fer­n­verkehr real­is­tis­ch­er.

Was ist das Megawatt Charg­ing Sys­tem?

Das Megawatt Charg­ing Sys­tem ist eine neue Schnel­l­lade­tech­nolo­gie für schwere Elek­tro Lkw.

Die Tech­nolo­gie ermöglicht Ladeleis­tun­gen im Megawat­tbere­ich und reduziert Ladezeit­en deut­lich.

Trans­portun­ternehmen müssen Standzeit­en min­imieren. Schnelles Laden ermöglicht effiziente Logis­tik.

Kommentare:

Schreiben Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Ähnliche Beiträge

President und CEO der BMW (Schweiz) AG

Sylvia Neubauer wird neue CEO von BMW Schweiz

Führungswechsel bei BMW Schweiz: Sylvia Neubauer wird ab Juli 2026 neue President und CEO. Die Managerin mit 25 Jahren Erfahrung folgt auf Sergio Solero, der nach Italien zurückkehrt.

Weltvelotag 2026

15’000 Velofahrende sagten NEIN zu Veloschikanen

15'000 Stimmen, eine klare Botschaft: Zum Weltvelotag 2026 trug Pro Velo den Widerstand gegen neue Veloschikanen ins Bundeshaus. Warum Velovignette und Cargovelo-Pflicht für Empörung sorgten – und weshalb der Nationalrat bereits ein erstes Signal setzte.

Personalwechsel bei AMAG Group

Noah Heynen wird Managing Director von AMAG Energy & Mobility

Noah Heynen wurde neuer Managing Director von AMAG Energy & Mobility. Diesen Entscheid fällte der Verwaltungsrat der AMAG Group AG. Heynen ist Mitgründer und CEO der Helion Energy AG. Diese Funktion behielt er, denn er führt beide Rollen künftig parallel.