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Elektromobilität mit französischem Stil

Peugeot erneuert den 308

Peugeot will durchstarten: Ab Herbst 2025 sind 308-Limousine und 308 SW bestellbar – mit Elektro-, Plug-In-Hybrid-, Hybrid- und Dieselantrieben.
  • Lea Gehrken
  • 10. September 2025
Peugeot erneuert den 308. Peugeot renouvelle la 308. Peugeot renews the 308.
© AP Automobile Schweiz AG
DAS WICHTIGSTE IN KÜRZE
• Vielseitiger Antrieb: Elektro, Plug-In-Hybrid, Hybrid und Diesel – ab Herbst 2025 bestellbar.
• Audiovisuelle Highlights: LED-Front mit illuminiertem Logo, i-Toggles, 10″ Touchscreen und digitales 3D Cockpit.
• Maximale Alltagstauglichkeit: 308 SW lädt bis zu 1 487 l ein, inkl. elektrischer Heckklappe und variabler Ladefläche.

Der neue Peu­geot 308 und sein Kom­bi-Pen­dant 308 SW sind dank der klaren Design­sprache, vier Antrieb­sarten (Elek­tro, Plug-In-Hybrid, Hybrid, Diesel) und attrak­tiv­en Ausstat­tungslin­ien ab Herb­st 2025 bestell­bar. Dies teilt Stel­lan­tis auf der Schweiz­er Medi­en­seite mit. Sie wer­den in Frankre­ich, im Werk Mul­house, gefer­tigt und ver­fü­gen – wie alle Peugeot‑Elektromodelle – über bis zu 8 Jahre / 160 000 km Garantie auf die Bat­terie.

Markantes Design und innovative Lichtsignatur

Für das erste Mal bei Peu­geot erstrahlt das Marken­l­o­go beleuchtet – ab Ausstat­tungsvari­ante GT – und ver­birgt diskret den Abstandssen­sor. Eine Rei­he leuch­t­en­der Lin­ien führt ele­gant über den Küh­ler­grill zu den Schein­wer­fern. Die inte­gri­erten Ful­l‑LED- (Style, Allure, Busi­ness) und Matrix‑LED-Schein­wer­fer (GT, GT Exclu­sive) beto­nen den aero­dy­namis­chen Auftritt. Auch das Heck zeigt klare LED‑«Krallen» – präg­nant über einem glänzen­den Band.

Vielfältige Antriebe für jeden Fahrertyp

Dabei hat man bezüglich Antrieb­stech­nolo­gie die freie Wahl zwis­chen vier mod­er­nen Antrieb­sarten:

  • E‑308 (elek­trisch, 115 kW / 156 PS),
  • Plug-in-Hybrid (143 kW / 195 PS),
  • Hybrid (107 kW / 145 PS) und
  • Diesel (Blue­H­Di 96 kW / 130 PS) – let­zter­er kommt ab Früh­jahr 2026 hinzu.


Damit deckt Peu­geot vom emis­sions­freien Pen­deln bis zur Langstrecke alles ab.

Viel Raum und Alltagstauglichkeit im Fokus

Der 308 SW Hybrid bringt vari­able Lade­vol­u­men von 598 bis 1 487 Litern, dank zweistu­fig ver­stell­barem Lade­bo­den und 40/20/40‑Rücksitzbank – drei Türen option­al elek­trisch öff­nend. Damit ist der 308 SW Hybrid ide­al für Trips, Einkäufe oder den Fam­i­lien­all­t­ag.

Innenraum – clever und hochwertig gestaltet

Im Cock­pit fällt sofort der 10‑Zoll‑Touchscreen ins Auge, flankiert von fünf i‑Toggles für Schnel­lzu­griffe (z. B. Kli­ma, Nav­i­ga­tion). Das dig­i­tale Kom­bi­in­stru­ment mit optionalem 3D‑Look (GT-Aus­führung) ergänzt das mod­erne Set­up. Ambi­en­te­beleuch­tung mit acht Far­ben, hochw­er­tige Mate­ri­alien wie Alcan­tara® und Alu­mini­um sor­gen für edles Ambi­ente.

Produktion und Verfügbarkeit des Peugeot 308

Ent­wor­fen in Frankre­ich, hergestellt im Mul­house-Werk, rollen der 308 und 308 SW ab Herb­st 2025 vom Band. Der Mark­t­start erfol­gt noch in diesem Jahr.

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