Ab Herbst 2025 startet in Arbon der erste autonome Linienbus der Schweiz – der Karsan e‑ATAK Artour. Das Shuttle fährt auf einer rund 2,5 Kilometer langen Route durch die Altstadt. Der Bus ist elektrisch, nutzt Kameras und Lasersensoren (LiDAR) für die Navigation und erreicht bis zu 30 km/h. Zunächst begleitet ein Sicherheitsfahrer die Fahrt, später soll die Steuerung aus der Ferne erfolgen, wie unter anderem SRF berichtet.
Selbstfahrender Linienbus in Arbon nimmt Fahrt auf
Arbon wagt sich vor: Mit dem Selbstfahrenden Linienbus startet das Pilotprojekt SCCL der Technischen Gesellschaft Arbon TGA (Self Controlled City Liner) als schweizweit erste automatisierte ÖV‑Linie. Die Technische Gesellschaft Arbon (TGA) leitet das Projekt, gemeinsam mit Eurobus Ostschweiz AG, Stadt Arbon und weiteren Partnern. Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) und das Bundesamt für Verkehr (BAV) begleiten das projekt gemäss Mitteilung eng.
Technik und Sicherheit: Sensoren statt Lenkrad
Der 8‑Meter‑Bus fährt elektrisch und nutzt Kamera‑ und Lasertechnik. Elf Kameras und weitere Sensoren übernehmen Navigation und Fahrfunktionen. Trifft Störungen ein, kann der Bus jederzeit per Fernsteuerung gestoppt werden. Ein Sicherheitsfahrer ist während des dreijährigen Betriebs stets an Bord.
Testphase bis Herbst – dann mit Passagieren
Aktuell läuft die Testphase. Ab Herbst 2025 sollen dann planmässig Passagiere mitfahren dürfen. Damit wird Arbon zur ersten Stadt in der Schweiz, die einen autonomen Linienbus im öffentlichen Verkehr im Betrieb realisiert. In der Schweiz gab es zuvor indessen schon mehrere Versuche mit autonomen Bussen – nicht immer erfolgreich:
Das erste Schweizer Pilotprojekt startete 2016 in Sitten VS: Die Postauto AG beförderte während drei Jahren 54’000 Fahrgäste mit autonomen Bussen. Doch es kam zu technischen Schwierigkeiten und einem Unfall.
2018 startete in Neuhausen am Rheinfall SH ein selbstfahrender Kleinbus – eingebunden in den regulären Strassenverkehr und das Leitsystem der Verkehrsbetriebe, eine Weltpremiere. Bis Herbst 2019 beförderte er über 35’000 Fahrgäste. Eine ETH-Studie zeigte wachsende Zustimmung zum autonomen Fahren und einen Imagegewinn für die Region. Auch in Bern, Meyrin und Zug testete man ähnliche Shuttles.
SCCL‑Pilotprojekt: Vision trifft Praxis
Das Projekt Self Controlled City Liner (SCCL) wurde 2019 von der TGA anlässlich ihres 100‑Jahre‑Jubiläums initiiert. Mit Unterstützung von Eurobus, Stadt Arbon, Arbon Energie, Postauto AG und Larag Wil bringt das Projekt smarte Technik auf die Strasse. Ziel: nachhaltige, sichere Mobilität der Zukunft.
