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Après le refus du Parlement

Les CFF suspendent le train de nuit vers Malmö

Les CFF doivent suspendre le train de nuit prévu vers Copenhague et Malmö. Après le Conseil des États, le Conseil national a également supprimé les subventions.
Die SBB sagen den Nachtzug nach Kopenhagen und Malmö ab. SBB cancels night train to Copenhagen and Malmö. Les CFF annulent le train de nuit vers Copenhague et Malmö.
© iStock
L'ESSENTIEL EN BREF
• Le Parlement a refusé les subventions – le train de nuit est supprimé.
• Le lancement prévu pour avril 2026 est définitivement annulé.
• Les billets déjà achetés seront intégralement remboursés.

Les CFF en tirent les con­séquences et sus­pendent le train de nuit vers Copen­h­ague et Malmö. Le train de nuit prévu au départ de Bâle via l’Alle­magne et à des­ti­na­tion de Malmö en Suède ne cir­culera pas. Motif : le Par­lement n’a pas approu­vé les sub­ven­tions. Après le Con­seil des États la semaine dernière, le Con­seil nation­al a égale­ment refusé cette semaine d’ac­corder son sou­tien. L’ex­ploita­tion n’est donc pas viable économique­ment. Les CFF pren­nent acte de cette déci­sion selon un com­mu­niqué de presse.

Au Con­seil nation­al, une minorité de la com­mis­sion con­sul­ta­tive s’est opposée à la sub­ven­tion. Celle-ci a été approu­vée par le Con­seil nation­al par 99 voix con­tre 92 et deux absten­tions. La loi sur le CO₂ per­met certes une telle sub­ven­tion, mais ne l’im­pose pas, a déclaré Alex Farinel­li (PLR/TI). La sub­ven­tion s’élèverait à 100 à 200 francs par bil­let.

Lancement prévu au printemps 2026 annulé

Le train aurait dû cir­culer à par­tir d’avril 2026. Les pré­parat­ifs se déroulaient comme prévu. Mais sans l’aide de la Con­fédéra­tion, le lance­ment n’est pas réal­is­able. Les trains de nuit ne sont « pas renta­bles en rai­son des coûts élevés du matériel roulant, des rede­vances d’u­til­i­sa­tion des sil­lons et du per­son­nel. Un sou­tien financier de la Con­fédéra­tion aurait donc été indis­pens­able pour l’ex­ploita­tion d’une nou­velle liai­son fer­rovi­aire noc­turne entre Bâle et Copen­h­ague et Malmö », ont déclaré les CFF.

Remboursement pour tous les acheteurs de billets

Les voyageurs pou­vaient réserv­er leurs bil­lets depuis début novem­bre. Selon les CFF, la demande était là. Ceux qui ont déjà réservé un bil­let seront rem­boursés. Les CFF l’ont assuré dans leur com­mu­niqué. Les clients seront inté­grale­ment rem­boursés du prix de leur bil­let.

Critiques des associations environnementales et des politiques

Cette déci­sion sus­cite des cri­tiques. Les asso­ci­a­tions envi­ron­nemen­tales et de trans­port telles que Umverkehr cri­tiquent l’a­ban­don du train de nuit. Elles y voient un recul pour les voy­ages respectueux de l’en­vi­ron­nement. Les représen­tants des par­tis verts et de gauche se sont égale­ment mon­trés déçus.

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