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Plus de charge utile, plus d'efficacité

Pourquoi Service 7000 mise sur Baldinger Fahrzeugbau

Service 7000 AG mise sur des véhicules utilitaires légers équipés du châssis Ultra Light de Baldinger Fahrzeugbau. La charge utile nettement plus élevée assure une efficacité encore plus grande et rend les tournées plus confortables pour les monteurs.
Service 7000 AG setzt auf 19 Fahrzeuge mit Leichtbau-Chassis von Baldinger Fahrzeugbau. Service 7000 AG uses 19 vehicles with lightweight chassis from Baldinger Fahrzeugbau. Service 7000 AG utilise 19 véhicules équipés de châssis légers de Baldinger Fahrzeugbau.
© Baldinger Fahrzeugbau
L'ESSENTIEL EN BREF
• Service 7000 AG utilise 19 véhicules équipés de châssis légers de Baldinger Fahrzeugbau.
• Plus de 25 % de charge utile supplémentaire permet des opérations plus efficaces et des coûts moindres.
• Baldinger fournit des solutions de véhicules prêtes à l'emploi, légères et adaptées au quotidien.

Lorsqu’une entre­prise utilise pas moins de 19 véhicules d’un con­struc­teur super­struc­ture du véhicule il est clair que ces véhicules appor­tent man­i­feste­ment une valeur ajoutée mesurable. Pour Ser­vice 7000 AG, un parte­naire de ser­vices pour les gérances immo­bil­ières dans le domaine des répa­ra­tions et du rem­place­ment de gros appareils ménagers (une fil­iale du groupe Coop), c’est clair : les 19 véhicules de Baldinger Fahrzeug­bau, qui cir­cu­lent quo­ti­di­en­nement dans toute la Suisse au départ des sites de Net­stal GL (siège prin­ci­pal), Ober­büren SG et Wan­gen a. A. BE, offrent des avan­tages tan­gi­bles. Surtout lorsqu’il s’ag­it de la charge utile — le critère décisif pour Lucia Baum­gart­ner, assis­tante de direc­tion et ges­tion­naire de flotte chez Ser­vice 7000 :

Charge utile maximale : Baldinger Fahrzeugbau fournit une solution de construction légère pour le Service 7000

«Nos mon­teurs trans­portent env­i­ron sept appareils plus les out­ils par tournée», explique Lucia Baum­gart­ner. «Avec les anci­ennes camion­nettes, nous étions sou­vent, après l’amé­nage­ment de l’ate­lier, à la lim­ite de la charge utile de 390 kilo­grammes». Les tournées devaient être plan­i­fiées avec pré­ci­sion et par­fois même divisées. C’é­tait plus inef­fi­cace et moins durable qu’au­jour­d’hui, dit-elle avec le recul.

Baldinger Fahrzeugbau garantit une charge utile plus élevée

Grâce à la con­struc­tion à châs­sis sur­bais­sé et au châs­sis Ultra Light, le Nis­san Inter­star atteint une charge utile de 1’050 à 1’100 kg avant l’amé­nage­ment de l’ate­lier. Après l’amé­nage­ment de l’ate­lier avec l’équipement du véhicule/de l’ate­lier, il reste tout de même une charge utile de 490 à 590 kg. Cela sig­ni­fie : plus de 25 pour cent de plus qu’au­par­a­vant. «Cela nous per­met d’u­tilis­er les véhicules comme l’ex­ige le fonc­tion­nement de l’en­tre­prise», explique Lucia Baum­gart­ner.

La construction légère rencontre une construction bien pensée

La mise en œuvre des sept nou­veaux trans­porteurs Nis­san a été réal­isée en col­lab­o­ra­tion avec la société Auto Nart AG à Ennen­da GL. Elle a accom­pa­g­né le pro­jet à Glaris et a mis en œuvre des opti­mi­sa­tions en col­lab­o­ra­tion avec Baldinger Fahrzeug­bau. «Les véhicules Nis­san sont conçus pour une charge utile max­i­male. Ain­si, des adap­ta­tions ont été effec­tuées sur les planch­ers des véhicules, où l’on a rem­placé des par­ties en bois par du plas­tique». Cela aus­si en rai­son de la charge utile. «La col­lab­o­ra­tion avec Baldinger Fahrzeug­bau est très agréable. Ils sont flex­i­bles et ori­en­tés vers le client», explique Dra­gan Bijel­ic, chef d’ate­lier chez Auto Nart AG et respon­s­able du ser­vice après-vente.

Mais les véhicules ne sont pas seule­ment légers, ils sont aus­si par­ti­c­ulière­ment adap­tés à la vie quo­ti­di­enne. Par exem­ple, les châs­sis peu­vent être facile­ment relevés pour cer­taines livraisons — un avan­tage dans le traf­ic urbain ou sur des accès irréguliers.

Passage au Nissan Interstar comme véhicule de base

Si la flotte Baldinger de Ser­vice 7000 AG se basait dans un pre­mier temps sur le VW T6.1, il a fal­lu chang­er de mod­èle avec la dernière livrai­son. En effet, le VW T.6.1 n’est plus pro­posé qu’en ver­sion dou­ble cab­ine. Et il n’é­tait pas ques­tion de pass­er au Crafter. La solu­tion : le Nis­san Inter­star, équipé du con­cept de con­struc­tion légère bien pen­sé de Baldinger. Entre-temps, la flotte com­prend en con­séquence 19 véhicules avec car­rosserie Baldinger — 12 VW et 7 Nis­san.

Avantage économique et écologique

«Les gens tra­vail­lent avec les véhicules», souligne Bes­im Lat­i­fi, respon­s­able du ser­vice Est chez Ser­vice 7000. «Et les réac­tions de nos mon­teurs sont toutes pos­i­tives. Le con­fort de con­duite est excel­lent». Les véhicules par­courent en moyenne 45 000 kilo­mètres par an — chaque kilo de charge utile compte. En effet, une charge utile plus impor­tante sig­ni­fie moins de tra­jets, moins de CO₂ et des coûts d’ex­ploita­tion réduits. Ain­si, la com­posante écologique de la solu­tion Baldinger appa­raît claire­ment.

Livré prêt à poêler — comme vous le souhaitez

Ce qui compte par­ti­c­ulière­ment pour Lucia Baum­gart­ner : «Je com­mande les véhicules et j’at­tends qu’ils arrivent prêts à l’emploi. Avec notre parte­naire Baldinger Fahrzeug­bau comme four­nisseur, cela fonc­tionne par­faite­ment.

Avec une con­struc­tion légère bien pen­sée, des solu­tions sur mesure et une col­lab­o­ra­tion parte­nar­i­ale, Baldinger Fahrzeug­bau four­nit la réponse par­faite aux défis actuels de la livrai­son. Ser­vice 7000 l’a recon­nu — et se rend chez ses clients dans toute la Suisse avec le «roi de la charge utile». Les neuf prochains véhicules sont déjà com­mandés — un signe clair de la sat­is­fac­tion avec Baldinger Fahrzeug­bau.

Depuis 1970, l’en­tre­prise Baldinger Fahrzeug­bau est syn­onyme d’in­no­va­tions con­stantes et de qual­ité supérieure. Basée à Urdorf, cette car­rosserie est aujour­d’hui encore le pre­mier con­struc­teur de véhicules util­i­taires légers et est réputée pour ses châs­sis sur­bais­sés, le châs­sis Baldin­er ANC et le châs­sis Baldinger Ultra Light. Pour plus d’in­for­ma­tions, ren­dez-vous sur : www.baldinger-ag.ch.

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