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Durabilité sur la voie rapide

Imark Transport passe à l’électrique avec Scania

Pour son 20e anniversaire, Imark Transport AG Sissach passe à l’électrique : le nouveau Scania 40R transporte le lait sans CO₂, silencieusement et efficacement.
Erster vollelektrischer Scania 40R für Milchtransporte im Einsatz.
© Scania Schweiz AG
L'ESSENTIEL EN BREF
• Imark Transport AG fête 20 ans à Sissach.
• Premier Scania 40R 100 % électrique en service.
• 500 km par jour, 400 kW de puissance, zéro émission.

Fin août, Imark Trans­port AG avait deux bonnes raisons de se réjouir. D’une part, l’en­tre­prise fêtait le 20e anniver­saire de son siège social à Sis­sach, et d’autre part, cette entre­prise de trans­port inno­vante a mis en ser­vice son pre­mier camion 100% élec­trique. En présence de ses employés, clients, four­nisseurs et parte­naires, l’en­tre­prise a pu porter deux toasts à son avenir promet­teur.

Des remerciements pour le soutien et la confiance envers Imark Transport AG

Pour Patrik Imark, pro­prié­taire et directeur général d’I­mark Trans­port AG, entre­prise famil­iale depuis trois généra­tions, ce fut un grand plaisir et un hon­neur de remerci­er ses col­lab­o­ra­teurs pour leur dévoue­ment quo­ti­di­en et sans relâche, et de présen­ter aux four­nisseurs et parte­naires les évo­lu­tions des dernières années. Imark Trans­port AG envis­age l’avenir avec con­fi­ance et ent­hou­si­asme et s’en­gage à assur­er la réus­site de l’en­tre­prise de trans­port dans les années à venir.

Le transport durable est une priorité

Avec la mise en ser­vice du pre­mier tracteur Sca­nia entière­ment élec­trique, une nou­velle étape impor­tante a été franchie dans l’his­toire de l’en­tre­prise, qui, fidèle depuis des années à sa philoso­phie con­sis­tant à ne pas se con­tenter de par­ler de trans­ports écologiques mais à agir en ce sens, con­firme ain­si son engage­ment con­cret en faveur d’une mobil­ité durable. Dans le temps déjà, les véhicules de col­lecte de lait ont été rem­placés dès que des véhicules plus économes en car­bu­rant ont été disponibles sur le marché. Aujour­d’hui, l’en­tre­prise fran­chit une nou­velle étape majeure vers un trans­port du lait encore plus durable et respectueux de l’en­vi­ron­nement.

Transport de lait écologique

Le nou­veau tracteur Sca­nia 40R A 4x2 est désor­mais en ser­vice sept jours sur sept, trans­portant le lait du siège social de l’en­tre­prise à Sis­sach vers de grandes lai­ter­ies. Le lait col­lec­té dans les exploita­tions est trans­vasé dans des semi-remorques citerne d’une capac­ité d’en­v­i­ron 28’000 litres. Le nou­veau tracteur élec­trique achem­ine ensuite le lait vers les usines de trans­for­ma­tion en deux navettes quo­ti­di­ennes. Cela représente env­i­ron 500 kilo­mètres de tra­jet écologiques et sans émis­sions de CO₂ par jour, et ce dans un silence qua­si total.

Scania 40R A 4x2 NB

Ce pre­mier tracteur entière­ment élec­trique à deux essieux et à empat­te­ment de 4’150 mm repose sur un châs­sis à sus­pen­sion pneu­ma­tique inté­grale de la série R de Sca­nia. L’essieu avant sup­porte une charge utile de 9 tonnes et l’essieu arrière de 13 tonnes. La cab­ine CR20N offre au con­duc­teur un con­fort opti­mal et une excel­lente iso­la­tion acous­tique, per­cep­ti­ble dès l’ou­ver­ture ou la fer­me­ture des portes. Une fois instal­lé, le con­duc­teur béné­fi­cie d’une excel­lente vis­i­bil­ité sur l’ensem­ble du tableau de bord et autour du véhicule.

Motorisation EM C1‑4 100% électrique

L’en­traîne­ment est assuré par le moteur EM C1‑4 100% élec­trique de Sca­nia. EM sig­ni­fie «Elec­tric Machine», et la let­tre C indique la posi­tion cen­trale du moteur élec­trique. Le chiffre 1 pré­cise le nom­bre de moteurs élec­triques instal­lés dans la chaîne ciné­ma­tique, et le chiffre 4 définit le nom­bre de rap­ports disponibles. La désig­na­tion de type 40R indique en out­re la puis­sance du moteur élec­trique, qui développe 400 kW, soit env­i­ron 545 ch, et un cou­ple supérieur à 3’000 Nm.

Sca­nia compte par­mi les pre­miers four­nisseurs mon­di­aux de solu­tions de trans­port. En coopéra­tion avec nos parte­naires et notre clien­tèle, nous nous enga­geons à faire avancer la tran­si­tion vers un sys­tème de trans­port durable. En 2024, nous avons livré 96’443 camions, 5’626 auto­bus et 11’170 moteurs indus­triels et marins à nos clients, réal­isant ain­si un chiffre d’affaires de plus de 216 mil­liards de SEK, dont env­i­ron 20 pour cent provi­en­nent des presta­tions de ser­vice. Fondée en 1891, l’entreprise Sca­nia compte actuelle­ment quelque 59’000 col­lab­o­ra­teurs dans une bonne cen­taine de pays. Les activ­ités de recherche et de développe­ment sont menées dans le monde entier, notre site prin­ci­pal étant situé à Södertäl­je, en Suède. La pro­duc­tion a lieu en Europe et en Amérique du Sud, avec des sites de pro­duc­tion régionaux en Afrique et en Asie. Sca­nia fait par­tie de TRATON GROUP. Vous trou­verez des infor­ma­tions sup­plé­men­taires sur www.scania.com.

Imark Trans­port AG est le parte­naire de con­fi­ance pour la col­lecte du lait dans le nord-ouest de la Suisse. Chaque jour, ses camions-citernes Sca­nia mod­ernes col­lectent le lait cru auprès d’en­v­i­ron 300 exploita­tions et points de col­lecte, livrant entre 200 et 250 tonnes à des lai­ter­ies de pre­mier plan telles qu’Em­mi, Migros, Cre­mo et Nestlé. L’en­tre­prise est syn­onyme de qual­ité, d’ef­fi­cac­ité et de fia­bil­ité, et priv­ilégie de plus en plus les solu­tions de trans­port durables. Grâce à des itinéraires opti­misés et une flotte mod­erne, les émis­sions de CO₂ sont encore réduites afin d’as­sur­er un lien écologique entre l’a­gri­cul­ture régionale et l’in­dus­trie laitière suisse. Imark Trans­port apporte ain­si une con­tri­bu­tion sig­ni­fica­tive à la sécu­rité d’ap­pro­vi­sion­nement et à une chaîne de valeur durable, de la ferme à la lai­terie. Vous trou­verez des infor­ma­tions sup­plé­men­taires sur https://www.imark-transport.ch/

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