Les camions électriques autonomes de niveau 4 selon la classification SAE devraient à l’avenir rendre le transport de marchandises plus efficace. À cette fin, Einride et DAF Trucks collaborent à la mise au point d’une nouvelle solution. L’objectif est d’accélérer la commercialisation des camions électriques autonomes. Pour ce faire, Einride intègre son système de conduite autonome « Einride Driver » à la plateforme de véhicules haut de gamme de DAF. Les deux entreprises répondent ainsi aux principaux défis du secteur des transports, notamment la pénurie de chauffeurs et la hausse des coûts d’exploitation.
Niveau 4 de la classification SAE pour les camions électriques autonomes
Le niveau 4 de la classification SAE correspond à un degré élevé d’automatisation. Un véhicule est alors capable d’effectuer de manière autonome des tâches de conduite définies, dans le cadre de conditions préalablement établies. Aucune intervention humaine n’est nécessaire. Les conducteurs peuvent ainsi se concentrer sur d’autres tâches au sein de l’entreprise logistique, où l’expérience, l’expertise et le jugement restent particulièrement importants.
Intégration d’Einride Driver dans la plateforme DAF
Dans un premier temps, Einride et DAF définissent et testent l’intégration technique. L’institut de recherche néerlandais TNO apporte son soutien aux partenaires du projet. La plateforme de camions électriques de DAF est au cœur de ce projet. Celle-ci a été élue « International Truck of the Year 2026 ». De plus, les partenaires développent les interfaces nécessaires à un fonctionnement sûr et évolutif.
Essais et homologation du camion autonome
Les partenaires du projet travaillent en étroite collaboration avec les autorités compétentes en matière d’homologation. L’objectif est de préparer la plateforme en vue de sa mise en service ultérieure sur la voie publique.
Les premiers essais et validations des interfaces clés sont prévus pour 2026. L’intégration et la mise en service du logiciel d’autonomie devraient suivre en 2027. D’autres validations d’interfaces et essais fonctionnels sont ensuite prévus. Ceux-ci seront réalisés à l’aide d’un camion DAF.
La conduite autonome, un élément de la stratégie de PACCAR
Cette collaboration s’appuie sur les activités existantes de PACCAR dans le domaine de la conduite autonome. Parmi celles-ci figure le programme « North American Autonomous Vehicle Platform ». PACCAR dispose ainsi déjà d’une vaste expérience en matière de plateformes de véhicules autonomes. Parallèlement, l’entreprise collabore avec d’autres fournisseurs de technologies « full-stack ».
Ces activités favorisent le développement de solutions d’autonomie évolutives. Elles témoignent en outre de l’importance croissante des systèmes définis par logiciel dans le secteur du transport lourd.
Einride : un pas vers le niveau 4 de la classification SAE à grande échelle
Henrik Green, directeur technique chez Einride, voit un grand potentiel dans cette coopération. L’expertise de DAF en matière de fabrication devrait accélérer le déploiement de la technologie autonome. Parallèlement, cette collaboration confirme l’approche indépendante du type de véhicule adoptée par Einride. Cela permet de se rapprocher d’un niveau SAE 4 sûr et évolutif.
DAF mise sur un écosystème de transport de marchandises plus efficace
DAF considère également cette coopération comme une avancée majeure pour le secteur de la logistique. Jeroen van den Oetelaar est ingénieur en chef et membre du comité de direction de DAF Trucks. L’association de la plateforme de camions DAF et de la technologie autonome devrait ouvrir de nouvelles perspectives. L’efficacité, la sécurité et la durabilité sont au cœur de cette initiative.
Camions électriques à autonomie étendue de DAF
DAF propose déjà une large gamme de camions électriques. Celle-ci s’étend du XB Electric de 12 tonnes aux modèles XG et XG+ Electric. Le XB Electric est particulièrement adapté à la distribution urbaine. Les XG Electric et XG+ Electric sont quant à eux conçus pour le transport longue distance. Ces modèles partagent leur ADN technique avec les séries XD et XF Electric.
DAF Trucks N.V.
DAF Trucks N.V. est une filiale de PACCAR Inc., une entreprise technologique mondiale qui développe et fabrique des camions légers, moyens et lourds. Fondée en [année], elle est un fournisseur technologique de premier plan qui favorise la transition vers un transport de marchandises durable, rentable, autonome et électrique. La plateforme de l’entreprise intègre une intelligence logistique basée sur l’IA, une technologie autonome propriétaire et l’une des plus grandes flottes de poids lourds électriques au monde.
Einride dessert une clientèle internationale en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient grâce à un double modèle économique comprenant une plateforme FCaaS (Freight Capacity as a Service) et une plateforme SaaS (Software as a Service).
