Opinion
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Un jugement qui soulève de sérieuses questions

Notre système judiciaire s’est-il égaré ?

Un acquittement à la suite d’un incident dangereux survenu sur le pont à chaînes d’Aarau suscite des critiques. En 2023, une barrière de chantier a traversé le pare-brise d’une voiture en marche. Les motifs du jugement soulèvent des questions quant à l’appréciation de l’intention et de la mise en danger.
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Maintenir délibérément les prix de l'essence et du diesel à un niveau élevé

Une politique énergétique antisociale et hostile à l’économie

Mais qu’est-ce que je lis là dans un grand quotidien suisse ? – En Suisse, personne ne songe à lutter contre les prix élevés des carburants. Bien au contraire ! On y voit apparemment l’occasion d’inciter la population à adopter des modes de propulsion alternatifs. Mais enfin ! Peut-on faire plus antisocial et plus hostile à l’économie ?
Verkehr ’45: Wo der Bundesrat ausbauen will. Verkehr ’45 : où le Conseil fédéral souhaite développer les infrastructures. Verkehr ’45 : où le Conseil fédéral souhaite développer les infrastructures.

Éclairage sur la hausse tarifaire des transports publics

Même 3.6 pour cent restent une hausse tarifaire salée

Le Surveillant des prix a arraché une hausse tarifaire plus basse à la branche, et cela mérite d'être salué. Les prix augmentent malgré tout bien plus vite que le renchérissement. Dès décembre, l'AG 2e classe dépasse pour la première fois les 4 000 francs. La cause réelle ne se trouve pourtant pas dans la branche, mais au Palais fédéral.
Zwischen wirksamem Personenschutz und dem Schutz der Grundrechte: Warum beim Aktionsplan Sicherheit im öV nicht das Ob, sondern die richtige Normstufe und die Verhältnismässigkeit jedes einzelnen Mittels über die Balance entscheiden.

Plan d'action pour la sécurité dans les transports publics

Un équilibre délicat entre protection et droits fondamentaux

Un Taser dans le wagon, une caméra en temps réel, un corps de police privé : le nouveau plan d'action visant à renforcer la sécurité dans les transports publics promet une meilleure protection. Mais il soulève en même temps la question de savoir jusqu'où nous sommes prêts à accepter que nos libertés soient restreintes pour y parvenir, estime notre auteur Michael Gehrken.
Die Stauzahlen des ASTRA sind unbestritten, ihre politische Deutung ist es nicht. Switzerland’s traffic congestion figures are undisputed, but their political interpretation is not. Les chiffres de l’OFROU concernant les embouteillages sont incontestés, mais leur interprétation politique ne l’est pas.

Le « non » populaire est-il contraignant ?

L’extension du réseau autoroutier reste juridiquement possible

Le rapport sur la fluidité du trafic 2025 fournit des chiffres incontestables, mais leur interprétation politique est contradictoire. Alors que le lobby routier en déduit un besoin d'extension, l'ATE insiste sur le « non » populaire de 2024. Une analyse juridique.
Klima-Kontrolleure für die Mobilität? Climate regulators for mobility? Des contrôleurs climatiques pour la mobilité ?

Les contrôleurs climatiques

La mobilité n’a pas besoin d’une autorité de surveillance

Voilà donc qu'on parle de « contrôleurs climatiques ». Le Conseil de l'Europe les recommande, et Greenpeace s'en réjouit. Mais pour le secteur des transports, ce n'est pas la bonne voie. Car la Suisse n'a pas besoin d'une autorité supplémentaire pour surveiller de près la mobilité, estime notre auteur Michael Gehrken.
Bundesrat will weiter Fördergeld für die Bahn. The Federal Council wants to continue providing subsidies for rail. Le Conseil fédéral souhaite maintenir les subventions en faveur du rail.

Transport ferroviaire de marchandises

La Confédération gagne du temps pour le transfert modal

C'est un schéma bien connu. La Confédération n'atteint pas son objectif de transfert modal et réagit en misant sur l'argent plutôt que sur le courage. La prolongation des aides jusqu'en 2035 est donc une bonne décision, mais elle ne va pas assez loin.
Die SBB macht beim Einzelwagenladungsverkehr Nägel mit Köpfen. SBB is taking decisive action in single-carload freight transport. Les CFF passent à la vitesse supérieure en matière de transport par wagons complets isolés.

Transport ferroviaire de marchandises

Analyse de la prolongation des aides jusqu’en 2035

Le Conseil fédéral souhaite prolonger les aides en faveur du transport ferroviaire transalpin de marchandises jusqu'en 2035. Le projet prolonge un instrument à durée déterminée et adapte le montant des aides. Une analyse axée sur la mission, les conclusions et les effets.
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Les dangers de l'utilisation du téléphone portable au volant

Un jeu de la vie… ou avec la vie !

L'utilisation du téléphone portable au volant reste un grave problème de sécurité routière. Les données actuelles de l'ADAC montrent, en prenant l'exemple de l'Allemagne, que des millions d'usagers de la route utilisent leur smartphone pendant la conduite. Les conséquences vont des amendes aux accidents graves. C'est pourquoi le soutien à l'utilisation de radars anti-téléphone portable ne cesse de croître.
Alfa Romeo auf Wachstumskurs dank Junior. Alfa Romeo on a growth trajectory thanks to the Junior. Alfa Romeo sur la voie de la croissance grâce à la Junior.

Alfa Romeo a le vent en poupe

Alfa Romeo parviendra-t-elle à rejoindre la « Fastlane 2030 » ?

Alfa Romeo fait son grand retour. La marque a connu une forte croissance en 2025 et pose les jalons de son avenir avec « Fastlane 2030 ». Mais ce plan suffira-t-il pour s'imposer durablement sur le segment haut de gamme ? Une analyse de ses forces, de ses faiblesses et de ses opportunités de marché.
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