Test d'autonomie des voitures électriques réalisé par l'ADAC

Parfait sur le papier, décevant sur les longs trajets ?

Les voitures électriques sont de plus en plus adaptées aux longs trajets, mais la recharge rapide reste déterminante. Des tests réalistes montrent de grandes différences en termes d'autonomie et de puissance de recharge. Pour voyager efficacement, il faut prêter attention à la courbe de recharge, à la température et au temps de recharge.

Erwin Kartnaller
9. avril 2026

Conduite autonome

Les calculateurs doivent offrir bien plus qu’une simple puissance de calcul

La validation des calculateurs pour la conduite autonome impose des exigences élevées aux essais et aux bancs d'essai. Les contraintes thermiques, les essais d'endurance et les conditions réalistes sont déterminants. Des concepts d'essai modernes garantissent la fiabilité et la durée de vie des calculateurs destinés aux véhicules autonomes.

Erwin Kartnaller
31. mars 2026

Recherche de l'Empa : un carburant respectueux du climat

Adapté aux flottes de véhicules et aux réseaux de distribution existants

Une chercheuse de l'Empa développe une essence respectueuse du climat pour les voitures et les stations-service existantes. Cette solution innovante réduit immédiatement les émissions de CO₂ sans nécessiter de nouvelles infrastructures. Pour ce projet, Alessia Cesarini a reçu le soutien de l'Empa Entrepreneur Fellowship.

Erwin Kartnaller
30. mars 2026

Projet « MANNHEIM – AutoDevSafeOps »

Optimiser la sécurité de la conduite autonome

La conduite autonome nécessite des logiciels automobiles sûrs. De nouveaux projets associent développement, exploitation et sécurité. Les mises à jour OTA, l'analyse des données et l'IA améliorent les systèmes en continu. C'est ainsi que naissent des technologies fiables pour la mobilité du futur.

Erwin Kartnaller
20. mars 2026

Vivre la mobilité et l’IA

Le TCS et Microsoft lancent un jeu en ligne interactif

Un nouveau jeu du TCS et de Microsoft Suisse montre comment l’IA transforme la mobilité de manière interactive.

Lea Gehrken
17. mars 2026

La simulation raccourcit le développement de l'électronique automobile

Un gain de temps de neuf mois

La simulation accélère le développement de l'électronique automobile et réduit considérablement les délais de développement. HARMAN Automotive utilise des simulations virtuelles en collaboration avec CADFEM pour garantir l'intégrité des signaux. Les équipementiers bénéficient d'une plus grande précision, d'un délai de mise sur le marché plus court et de risques de développement réduits.

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5. février 2026

La conduite autonome

Comment les véhicules perçoivent leur environnement

La fusion de capteurs dans la conduite autonome est la clé pour des décisions de véhicule sécurisées. Déjà au premier étape, elle permet de comprendre et de réagir. Les véhicules autonomes traitent les données des capteurs en parallèle et en temps réel. L'objectif est de créer un modèle d'environnement cohérent et fiable.

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27. janvier 2026

IVECO et PlusAI mettent en route des camions de transport de marchandises avec un niveau d'autonomie 4 sur la route

Intelligence artificielle dans le cabine

IVECO, la marque du groupe Iveco N.V. pour les véhicules utilitaires légers, moyens et lourds, annoncent conjointement avec leur partenaire technologique de longue date PlusAI le lancement d'un nouveau programme de conduite autonome de niveau 4. Des tests réels doivent être effectués cette année sur une route de fret d'environ 300 kilomètres en Espagne.

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22. janvier 2026

Début de la phase de tests No-Harm de l'AGQM 2026

Déterminer des additifs fiables pour le biodiesel

L'AGQM lance la phase de tests No-Harm 2026 pour les additifs de biodiesel. Les stabilisateurs d'oxydation et les améliorateurs de débit sont examinés. Les fabricants peuvent inscrire leurs additifs jusqu'au 6 février 2026. Les produits réussis apparaîtront sur les listes No-Harm de l'AGQM.

Erwin Kartnaller
16. janvier 2026

Renault Filante Record 2025

Record électrique pour la Renault Filante

Renault signe un record avec la Filante Record 2025 en parcourant 1 008 km en moins de dix heures avec une consommation minimale.

Lea Gehrken
16. janvier 2026

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