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Hybrides rechargeables : consommation au quotidien

Pourquoi les chiffres officiels ne sont souvent pas atteints

La consommation des hybrides rechargeables au quotidien est souvent supérieure aux chiffres officiels. Une étude de l’Empa montre pourquoi la recharge régulière, la température, le style de conduite et le poids du véhicule sont déterminants. Dans des conditions optimales, les hybrides rechargeables sont efficaces. Au quotidien, cet avantage est toutefois souvent perdu.

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3. août 2026

L’eActros

Efficacité électrique pour le transport de demain

Avec l’eActros, Mercedes Benz Trucks propose une solution pratique, entièrement électrique. Puissant, configurable et intégré à un écosystème eMobility global, l’eActros répond aux enjeux actuels du transport moderne.

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1. juin 2026

Entretien avec les experts Manfred Bäcker et Christoph Burkhart

« Vers le développement virtuel de pneus »

Le développement virtuel de pneus avec CDTire permet des simulations réalistes pour l'industrie automobile. L'outil de l'Institut Fraunhofer pour les mathématiques techniques et économiques ITWM réduit les essais routiers, diminue les coûts et améliore la prévision du comportement routier, du confort et de la résistance au roulement, en particulier pour les véhicules électriques.

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6. mars 2026

Charge haute puissance jusqu'à 800 A

Commande de charge intégrée dans la prise CCS

La commande de charge intégrée dans la prise CCS de Phoenix Contact révolutionne la charge haute puissance. Pour la première fois, la commande de charge complète du véhicule est intégrée directement dans la prise. Cela réduit l'encombrement, diminue la complexité et augmente l'efficacité et la facilité d'entretien des véhicules utilitaires électriques.

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23. février 2026

VarioSAVE Light

Premier système de sécurisation du chargement par emboîtement pour les camionnettes

VarioSAVE Light est le premier système de sécurisation du chargement par verrouillage mécanique pour les camionnettes et les remorques de voitures particulières jusqu'à 12 tonnes. Elting souhaite ainsi combler une lacune du marché. Le système est flexible, sûr, certifié et configurable individuellement.

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10. février 2026

Automatisation variable des entrepôts avec Fehr

Une intralogistique efficace avec un minimum d’efforts

Fehr Lagerlogistik montre au salon LogiMAT 2026 (hall 1, stand 1B51) comment l'automatisation variable des entrepôts optimise les processus. L'automatisation partielle ou complète augmente l'efficacité, réduit les coûts et soulage les employés. Les solutions individuelles s'adaptent de manière flexible aux entreprises de toutes tailles.

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5. février 2026

La simulation raccourcit le développement de l'électronique automobile

Un gain de temps de neuf mois

La simulation accélère le développement de l'électronique automobile et réduit considérablement les délais de développement. HARMAN Automotive utilise des simulations virtuelles en collaboration avec CADFEM pour garantir l'intégrité des signaux. Les équipementiers bénéficient d'une plus grande précision, d'un délai de mise sur le marché plus court et de risques de développement réduits.

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5. février 2026

La conduite autonome

Comment les véhicules perçoivent leur environnement

La fusion de capteurs dans la conduite autonome est la clé pour des décisions de véhicule sécurisées. Déjà au premier étape, elle permet de comprendre et de réagir. Les véhicules autonomes traitent les données des capteurs en parallèle et en temps réel. L'objectif est de créer un modèle d'environnement cohérent et fiable.

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27. janvier 2026

IVECO et PlusAI mettent en route des camions de transport de marchandises avec un niveau d'autonomie 4 sur la route

Intelligence artificielle dans le cabine

IVECO, la marque du groupe Iveco N.V. pour les véhicules utilitaires légers, moyens et lourds, annoncent conjointement avec leur partenaire technologique de longue date PlusAI le lancement d'un nouveau programme de conduite autonome de niveau 4. Des tests réels doivent être effectués cette année sur une route de fret d'environ 300 kilomètres en Espagne.

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22. janvier 2026

Vue en trois dimensions des catalyseurs actifs

Base pour une efficacité accrue des catalyseurs

Pour la première fois, des chercheurs permettent d'observer en trois dimensions des catalyseurs actifs en fonctionnement. La spectroscopie à rayons X operando permet de visualiser la structure, l'état chimique et l'efficacité des catalyseurs industriels dans des conditions réelles.

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5. janvier 2026

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