Fahrzeugtest
TCS warnt: Elektroautos verlieren im Winter Reichweite. TCS warns: electric cars lose range in winter. Le TCS met en garde : les voitures électriques perdent de leur autonomie en hiver.

Elektroautos im TCS-Wintertest

Elektroauto-Reichweite im Winter deutlich reduziert

Eine neue TCS-Analyse zeigt klar, dass Elektroautos im Winter deutlich weniger Reichweite liefern als Herstellerangaben versprechen. Kälte, Heizung und Batterieverluste reduzieren Reichweite stark.
Scania erzielt fünf Sterne im Euro NCAP Safer Trucks Test 2026. Scania achieves five stars in the Euro NCAP Safer Trucks 2026 test. Scania obtient cinq étoiles au test Euro NCAP Safer Trucks 2026.

Euro NCAP Safer Trucks

Scania L‑Fahrerhaus erhält fünf Sterne

Scania schwingt beim Euro NCAP Safer Trucks 2026 obenaus: Das L-Fahrerhaus bekommt fünf Sterne und überzeugt in Safe Driving, Unfallvermeidung und Assistenzsystemen.
Der Renault Trucks E-Tech T glänzt im echten Praxiseinsatz bei Hugelshofer Logistik AG mit Rekorden. The Renault Trucks E-Tech T shines in real-world use at Hugelshofer Logistik AG with record-breaking performance. Le Renault Trucks E-Tech T brille par ses records dans la pratique chez Hugelshofer Logistik AG.

Renault Trucks E-Tech T im Praxiseinsatz

Renault Trucks E‑Tech zeigt Höchstleistung bei Hugelshofer

Der vollelektrische Renault Trucks E-Tech T zeigt im harten Alltagseinsatz bei der Hugelshofer Logistik AG, was er kann. Mit über 1'007 km in 24 Stunden und 200'000 km in 13 Monaten setzt der Elektro-Lkw neue Massstäbe für Effizienz, Reichweite und Zuverlässigkeit.
TCS-Test auf 1’860 m zeigte, nur gut isolierte und beheizte Wohnmobile sind winterfest.

Wintercamping im Härtetest

So gut ist dein Wohnmobil für Schnee und Frost

Wintercamping beliebt? Ja aber nur mit gut isoliertem Wohnmobil, starker Heizung und cleverer Technik. Der TCS-Test zeigt dir, worauf du bei Minusgraden unbedingt achten musst.
G. Leclerc Transport AG aus Egerkingen hat den neuen Scania 11-Liter-SUPER-Motor im Praxistest unter die Lupe genommen. G. Leclerc Transport AG from Egerkingen has put the new Scania 11-liter SUPER engine through its paces in practical testing. La société G. Leclerc Transport AG, basée à Egerkingen, a testé le nouveau moteur Scania 11 litres SUPER dans des conditions réelles.

11-Liter Scania-SUPER-Motor

G. Leclerc Transport AG setzt mit Scania neue Massstäbe

Während einer Woche durfte die G. Leclerc Transport AG den neuen Scania 11-Liter Motor in einer Scania 430R A 4x2 NB Sattelzugmaschine auf Herz und Nieren testen und konnte dabei die «Schallmauer» von 20 Liter Kraftstoffverbrauch unterbieten.
Der neue Audi Q3: Technik, Licht und Sicherheit im Fokus auf einem Roadtrip durch Schottland. The new Audi Q3: technology, lighting, and safety at the heart of a road trip through Scotland. La nouvelle Audi Q3 : technologie, éclairage et sécurité au cœur d'un road trip à travers l'Écosse.

Der neue Audi Q3 im Test

Neuer Audi Q3 2025 ist ein SUV mit innovativer Lichttechnologie

Der neue Audi Q3 überzeugt mit digitaler Lichttechnologie, smarten Assistenzsystemen und markantem Design. Auf einem Roadtrip durch Schottland zeigt der kompakte SUV, wie Premiumanspruch im Alltag wirkt.
11 von 31 getesteten Winterreifen sind nicht empfehlenswert – alle aus dem Budget-Segment.

TCS Winterreifentest 2025

Winterreifen enttäuschen im Härtetest

Über ein Drittel aller getesteten Winterreifen gelten laut dem neuen TCS-Test als nicht empfehlenswert – besonders Budgetreifen schneiden schlecht ab. Premiumreifen überzeugen klar.
Mercedes-Benz GenH2 Brennstoffzellen-Lkw meistern 10’000 km, extreme Höhen und Hitze. Mercedes-Benz GenH2 fuel cell trucks travel 10,000 km and face extreme altitudes and temperatures. Les camions à pile à combustible Mercedes-Benz GenH2 parcourent 10 000 km et affrontent des altitudes et des températures extrêmes.

Sommer-Härtetest in der Schweiz

Mercedes-Benz GenH2 Lkw trotzen Hitze und Höhenmetern

Vier Prototypen des Mercedes-Benz GenH2 Truck haben in den Alpen mehr als 10’000 km und 146’000 Höhenmeter absolviert. Bei Temperaturen über 35 °C und Höhenlagen bis 2’478 m zeigten die Brennstoffzellen-Lkw stabile Performances.
TCS testet aktuelle Veloanhänger in der Schweiz.

Kein Modell ohne Schwächen

Veloanhänger im Test

Der TCS hat Veloanhänger 2025 getestet. Ergebnis: Kein Modell ist fehlerfrei – Sicherheit und Komfort müssen Eltern genau prüfen.
Empfehlung: Beim Fahrzeugkauf aktiv Rückfahr-Notbremsassistent prüfen und gegebenenfalls investieren.

TCS-Test zeigt

Rückfahr-Notbremsassistenten erkennen Hindernisse sicher

TCS-Test deckt auf: Rückfahr-Notbremsassistenten funktionieren zuverlässig – auch bei günstigeren Modellen. Fazit: Systemleistung zählt, nicht Preis. Informieren und investieren lohnt sich.
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