Politik
Ein Testvelo mit Ultraschallsensor hat gemessen, wie eng Autos und Lastwagen überholen. A test bicycle equipped with an ultrasonic sensor measured how closely cars and trucks pass cyclists. Un vélo d'essai équipé d'un capteur à ultrasons a mesuré à quelle distance les voitures et les camions dépassent les cyclistes.

Studie zum Überholabstand

Automobilisten halten Abstand zu Velos nicht ein

Eine neue Studie zum Überholabstand zeigt zu knappe Überholmanöver in Schweizer Städten. Der VCS mass gemeinsam mit der OST auf rund 1'500 Kilometern. Der mittlere Seitenabstand betrug nur 120 Zentimeter. Der Verband fordert nun einen gesetzlichen Mindestabstand von 1,5 Metern.
Elektro-Lieferwagen sollen in der Schweiz bis 4,25 Tonnen gleichgestellt werden. Electric vans should be treated as 4.25-ton vehicles in Switzerland. Les camionnettes électriques devraient être assimilées à des véhicules de 4,25 tonnes en Suisse.

Keine Fahrtschreiberpflicht bis 4,25 Tonnen

Bundesrat stärkt E‑Lieferwagen

Der Bundesrat stellt elektrische Nutzfahrzeuge bis 4,25 Tonnen den Lieferwagen mit Verbrennungsmotor gleich. Die Fahrtschreiberpflicht entfällt im Binnenverkehr. Zudem gelten Tempo 120 und kein Lastwagenverbot mehr. Fünf Verordnungen treten am 1. Oktober 2026 in Kraft.
© Markus Breig/Amadeus Bramsiepe, KIT

Studie zur Abhängigkeit von Erdöl und realisierbaren Alternativen

Europa könnte fossile Treibstoffe im Strassenverkehr vollständig ersetzen

Eine KIT-Studie zeigt grosses Potenzial für erneuerbare Treibstoffe in Europa. Rest- und Abfallstoffe könnten den Strassenverkehr bis 2040 weitgehend fossilfrei versorgen. Dafür braucht es geeignete Technologien, zusätzliche Wasserstoffmengen und politische Unterstützung.
Die Einführung von Tempo 30 auf Hauptstrassen wird in der Schweiz schwieriger. Introducing 30 km/h speed limits on main roads is becoming more difficult in Switzerland. L’introduction de la limitation à 30 km/h sur les routes principales devient plus difficile en Suisse.

VCS zeigt sich teilweise zufrieden

Tempo 30 auf Hauptstrassen: Gutachtenpflicht verschärft

Der Bundesrat setzt die Motion Schilliger um. Ab 1. Oktober 2026 braucht Tempo 30 auf verkehrsorientierten Strassen einen zusätzlichen Nachweis. Gemeinden müssen belegen, dass kein Ausweichverkehr in die Quartiere fliesst. Und: Lärmarme Beläge sollen gegenüber Geschwindigkeitsreduktionen keine Priorität geniessen.
Anonyme Fahrausweise müssen bis Ende 2028 spontan erhältlich sein.

Ticketvertrieb im öV unter Druck

BAV verlangt anonymes und nicht-digitales Reisen im öV

Das Bundesamt für Verkehr präzisiert die Regeln für den Ticketvertrieb im öffentlichen Verkehr. Anonyme Fahrausweise sollen ab Ende 2028 auch spontan erhältlich sein, während Entwerter und Automaten die Übergangszeit überbrücken. Zugleich verlangt die Behörde faire Lösungen für Reisende ohne Smartphone und droht mit aufsichtsrechtlichen Verfügungen.
Geotab

Frachteffizienz europäischer Städte

Die Kosten des Stillstands

Der Index zur Frachteffizienz europäischer Städte von Geotab zeigt deutliche Unterschiede im urbanen Güterverkehr. Berlin erreicht den Spitzenplatz, während Madrid das Schlusslicht bildet. Entscheidend für effiziente Logistik sind planbare Verkehrsflüsse, geringe Leerlaufzeiten und eine intelligente Infrastruktur.
Der Bahnhofplatz Olten soll als Aggloprogramm vom Projekt '45 profitieren. Olten Station Square is set to benefit from the “’45” project as part of the Agglomeration Program. La place de la gare d’Olten devrait bénéficier du projet « ’45 » dans le cadre du programme d’agglomération.

Agglo-Programme gehen in nächste Runde

Agglomerationsverkehr: 1,68 Milliarden für 40 Agglomerationen

Mit «Verkehr ’45» will der Bundesrat auch die Städte weiter stärken. Geplant ist die fünfte Generation der Agglomerationsprogramme. Insgesamt 1,68 Milliarden Franken sollen in 40 Agglomerationen für Tram, Brücken und Elektrobusse fliessen.
Diese Strassenprojekte verfolgt der Bund nicht weiter. The Federal Government Is No Longer Pursuing These Road Projects. La Confédération renonce à ces projets routiers.

16 Milliarden gestrichen

Diese Strassenprojekte verfolgt der Bund nicht weiter

Mit «Verkehr ’45» streicht der Bund zahlreiche Strassenprojekte. Insgesamt 31 Vorhaben für rund 16 Milliarden Franken fallen weg. Darunter sind bereits 2023 abgelehnte Ausbauten. An ihrer Stelle prüft der Bund betriebliche Massnahmen. Ein Überblick über die Folgen.
Sechsspuriger Ausbau Aarau-Ost–Birrfeld. Six-lane expansion of the Aarau-East–Birrfeld section. Élargissement à six voies du tronçon Perly–Bernex près de Genève.

A1-Ausbau 2027

Aarau-Ost–Birrfeld und Perly–Bernex werden sechsspurig

Mit dem Projekt «Verkehr ’45» will der Bund die A1 gezielt ausbauen. Im Ausbauschritt 2027 stehen zwei Projekte. Zwischen Aarau-Ost und Birrfeld wächst die Autobahn auf sechs Spuren. Auch der Abschnitt Perly–Bernex bei Genf wird sechsspurig. Beide Projekte sollen Engpässe beseitigen.
Bodycams und andere Massnahmen sollen zu mehr Sicherheit im öffentlichen Verkehr beitragen. Body cameras and other measures are intended to contribute to greater safety on public transportation. Les caméras corporelles et d’autres mesures doivent contribuer à renforcer la sécurité dans les transports publics.

Sicherheit im öffentlichen Verkehr

BAV startet Aktionsplan gegen Gewalt im öV

Aggressionen im öffentlichen Verkehr nehmen zu. Deshalb hat das Bundesamt für Verkehr BAV einen runden Tisch einberufen. Behörden, Transportunternehmen und Sozialpartner bereiten nun einen nationalen Aktionsplan vor. Dieser soll Personal und Fahrgäste künftig besser schützen.
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