Futurespace
Institut für Seltene Erden und Metall

Der Markt für Recycling von Elektroauto-Batterien...

…könnte bis 2040 95 Milliarden Dollar generieren

Der globale Wandel hin zu Elektromobilität macht das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien zu einem Schlüsselsektor der Kreislaufwirtschaft – mit einem Marktpotenzial von über 95 Milliarden US-Dollar bis 2040.
© Fraunhofer WKI

Strassen effizient und umweltfreundlich überwachen

Nachhaltige Strassensanierung mit Sensorgewebe und KI

Ein biobasiertes Sensorgewebe mit integrierter Sensorik und KI-Analyse ermöglicht die kontinuierliche, zerstörungsfreie Überwachung von Asphaltstrassen. Das System erkennt Schäden frühzeitig, verbessert die Planung von Sanierungen und macht Strassenerhalt nachhaltiger und wirtschaftlicher.
Nagel Technologies GmbH

Der Axialflussmotor als Innovation für den Massenmarkt

Der „Volksmotor“ der E‑Mobilität

Der Axialflussmotor als Volksmotor der E-Mobilität markiert den Durchbruch zur Grossserienfertigung: effizient, kostengünstig und skalierbar. Mit dem neuen HybridCooling-System schaffen Nagel Technologies und Lambda Resins eine industrielle Schlüsseltechnologie für die Mobilität von morgen.
© SECOR Chips & Library GmbH

Innovation durch standardisierte Halbleiter

Softwaredefiniertes Auto der Zukunft

SECOR zeigt mit dem softwaredefinierten Auto der Zukunft, wie standardisierte Halbleiter und modulare Software die Fahrzeugentwicklung revolutionieren. Das patentierte SDV-Konzept reduziert die Komplexität, beschleunigt Innovation und senkt Kosten für Hersteller um bis zu 50 Prozent.
© Luca Hoffmannbeck, SKZ

Effiziente Herstellung von Bipolarplatten für Brennstoffzellen

Ein wichtiger Schritt für die Energiewende

Das SKZ hat ein Forschungsprojekt zur effizienten Herstellung von Bipolarplatten für Wasserstoff-Brennstoffzellen erfolgreich abgeschlossen. Durch ein innovatives Direktextrusionsverfahren werden Materialkosten gesenkt und die Serienfertigung ermöglicht – ein entscheidender Schritt für die Energiewende.
© VfA Buchs

VfA Buchs tritt dem Schweizer Ökosystem für Grünen Wasserstoff bei

Den Einsatz erneuerbarer Energien ausweiten

VfA Buchs tritt dem Schweizer Ökosystem für grünen Wasserstoff bei. Mit einer neuen Wasserstoffproduktionsanlage und Tankstelle von H2 Energy nutzt der Energieversorger überschüssigen Strom effizient, produziert klimafreundlichen Treibstoff und stärkt die nachhaltige Energiezukunft.
Fraunhofer IDMT/Leona Hofmann

The Hearing Car - Akustische Sensorik

Ein Baustein für die Zukunft der autonomen Mobilität

„The Hearing Car“ nutzt innovative akustische Sensorik, um (teil-)autonome Fahrzeuge sicherer zu machen. Die Technologie erkennt Aussengeräusche wie Sirenen oder Stimmen, ermöglicht Sprachsteuerung und verbessert die Fahreraufmerksamkeit – ein entscheidender Schritt für die Zukunft des autonomen Fahrens.
AMAG LAB und lokale ÖV-Organisationen prüfen automatisiertes Ridepooling. AMAG LAB and local public transport organizations are investigating automated ridepooling. AMAG LAB et les organisations locales de transports publics étudient le ridepooling automatisé.

Automatisiertes Ridepooling

AMAG LAB und ÖV-Partner starten Machbarkeitsstudie

AMAG LAB, der Kanton Luzern, der Verkehrsverbund Luzern und die Verkehrsbetriebe Luzern prüfen gemeinsam den Einsatz automatisierter Sammeltaxis.
TIP Trailer Services Germany GmbH

Einsatz vollelektrischer Kühltechnologie im realen Logistikalltag

Geht die Rechnung auf?

Zippel Fresh testet einen solarbetriebenen, elektrischen Kühlauflieger im Alltag. Niederlassungsleiter Dane Scheumann berichtet über Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit und Praxiserfahrungen. Der e-Reefer spart Diesel, reduziert Emissionen und zeigt sich als zukunftsfähige Lösung für die Logistikbranche.
Mercedes-Benz GenH2 Brennstoffzellen-Lkw meistern 10’000 km, extreme Höhen und Hitze. Mercedes-Benz GenH2 fuel cell trucks travel 10,000 km and face extreme altitudes and temperatures. Les camions à pile à combustible Mercedes-Benz GenH2 parcourent 10 000 km et affrontent des altitudes et des températures extrêmes.

Sommer-Härtetest in der Schweiz

Mercedes-Benz GenH2 Lkw trotzen Hitze und Höhenmetern

Vier Prototypen des Mercedes-Benz GenH2 Truck haben in den Alpen mehr als 10’000 km und 146’000 Höhenmeter absolviert. Bei Temperaturen über 35 °C und Höhenlagen bis 2’478 m zeigten die Brennstoffzellen-Lkw stabile Performances.
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